Главное достоинство авиаперевозок — скорость. Это единственный возможный вариант доставить посылку в рекордно короткие сроки. Солидные курьерские службы, такие, как http://vigtrans.com/, предлагающие эту услугу, гарантируют своим клиентам полную сохранность их товаров и бережную доставку, предоставляют сервисы контроля – возможность отслеживать передвижения посылки не только на земле, но и в воздухе.
Недостаток авиаперевозок – ограничение по весу отправления и стоимостью доставки (которая выше всех остальных способов доставки). К примеру, поставки из индонезии в Россию товара весом от одного до двадцати пяти килограммов стоит в среднем около девяти тысяч рублей. Для сравнения их Москвы во Владивосток – почти шесть тысяч рублей, в Петропавловск-Камчатский – все десять тысяч «деревянных». По мере увеличения веса груза и расстояния цена стремительно растет и может доходить ста тысяч рублей. Ценообразование связано с высокими ценами на авиационное топливо.
Список населенных пунктов и стран, куда можно доставить груз с помощью самолета, значительно скромнее, чем «железнодорожный» – взлетно-посадочные полосы есть не везде.
Государственная фельдъегерская служба в экстренных случаях использует для доставки документов и грузов вертолеты, которым «взлетка» не нужна. Так доставляют отправления в районы Крайнего Севера зимой. В какую сумму обходится бюджету каждое доставленное таким образом письмо, можно только предполагать.
Под белым парусом
Торговые суда делятся на два вида – трампы и лайнеры. Первые представляют собой маршрутный транспорт, имеющий строгое расписание. При помощи них осуществляется доставка грузов из индонезии. Трампы обслуживают грузопотоки, которые не являются регулярными.
Курьерские службы, принимая в расчет возможность стихийных бедствий, всегда предоставляют для клиентов возможность страхования грузов, отправляющихся по воде.
У водных перевозок есть целый ряд преимуществ: возможность перевозить самые крупные грузы (до шестидесяти тысяч тонн), относительно низкая стоимость. Многолетняя практика судоходства позволяет выбирать наиболее быстрые и удобные маршруты, однако скорость судов значительно уступает железнодорожным перевозкам, не говоря уже об авиационных.
Для нашей страны весьма актуально понятие «мертвый сезон», когда реки покрываются льдом, и водные перевозки почти полностью останавливаются.
Нельзя забывать и о том, что главное преимущество водных перевозок – крупнотоннажность – чаще всего имеет отношение только к морским и океанским рейсам. Речные суда имеют ограниченное водоизмещение, стало быть, и грузоподъемность. И только семьдесят три российских города имеют речные и морские порты.
