Гофролисты начали применяться более 140 лет назад. Впервые их применение в России было осуществлено в 1875 году. Первые пробы гофротруб прошли на Ряжско-Вяземской железной дороге, но революции и войны остановили повсеместное внедрение металлических гофрированных конструкций (МГК) на территории России. В СССР массовое применение МГК было на БАМе. Большая часть сооружений, построенная с их применением в течение последних 140 лет на территории России, до сих пор успешно эксплуатируется.
К гофрированным листам можно отнести лист, выполненный из стали и имеющий в сечении синусоидальную волну. Изготавливается он при помощи метода холодной штамповки и бывает плоским или изогнутым. Лист такой формы гораздо прочнее обычного листа и способен выдерживать огромные нагрузки. Большую роль в распределении такой нагрузки выполняет грунт, засыпаемый на конструкции. К выгодным преимуществам металлических гофрированных конструкций относится их способность к распределению нагрузок.
К металлическим гофрированным конструкциям относятся конструкции, выполненные из гофрированных листов, которые скреплены между собой болтами. МГК рекомендовано применять в регионах с нормальным климатом и нормальными геологическими условиями, в районах с наличием суровых геологических и климатических условий, в области вечной мерзлоты и в районах с неблагоприятными природными явлениями (лавины, оползни, сели).
После доставки листов на строительную площадку из них формируют необходимые конструкции. Соединение листов происходит при помощи болтов. Потом эта конструкция засыпается грунтом и проходит процесс тщательной утрамбовки. Коллективная работа металлоконструкции и грунтовой обоймы обеспечивает надёжность в эксплуатации.
Использование МГК при строительстве обладает рядом преимуществ: простота в сборке и быстрота в строительстве, благодаря высокой заводской готовности, удобство при транспортировке, невысокая ценовая политика, ремонт с минимальными затратами, долговечность в использовании и строительство в зонах с различными климатическими условиями.
Несмотря на многолетнюю историю применения гофролистов, они до сих пор пользуется большой популярностью. Это объясняется новыми техническими характеристиками современных гофрированных листов. Запущен в производство уникальный вид листа под названием «супергоф», который даёт возможность возводить мосты с пролётом более 20 метров.
