Метановый топливно-заправочный пункт

01 Фев 2015

Подорожание  природного газа вынуждает его потребителей искать альтернативные решения. Одним из таких решений является  использование метана в качестве топлива. В отличие от природного газа, цена на который постоянно растёт,  метан в Российской Федерации практически ни востребован и цена на него невелика. Выбросы в атмосферу двигателей, работающих на метане, малы, а работа двигателя малошумная. Всё это отвечает европейским экологическим стандартам.  Метан является самым безопасным газомоторным топливом.  На текущий момент это очень актуально для современных городов, испытывающих экологические проблемы из-за повышенного содержания выхлопных газов в своей атмосфере.

Для потребителя самым весомым аргументом была и остаётся цена заправочного топлива.  Использование одного литра метана равноценно одному литру бензина.  При этом цена метана в 5 раз дешевле бензина. По этой причине мировое потребление метана каждые 5 лет удваивается.

Для внедрения новых технологий по использованию метана в России необходимо внедрение широкой сети станций  по заправке метаном.  Для этого необходимо наладить мелкосерийное производство с использованием газовых компрессоров импортного и отечественного производства.  В основе принципа применения газозаправочной техники лежит использование бытовых газовых сетей для заправки автотранспорта.  На территории любого предприятия независимо от формы собственности можно в кратчайшие сроки установить  метановый газозаправочный пункт.

Затраты на массовое переоборудование техники могут быть значительными, поэтому многие крупные автопредприятия задерживаются с переходом на новый вид топлива, опасаясь долгосрочных инвестиций. Ко всему этому увеличиваются расходы на регулярный проверочный контроль оборудования и обучение обслуживающего персонала.  В настоящее время ещё не все предприятия готовы пойти на такие расходы, чтобы в  ближайшие несколько лет почувствовать окупаемость нововведений. Рядовому автомобилисту, чтобы перейти на новое оборудование  тоже нужно хорошо потратиться, но эти затраты достаточно быстро окупятся за счет экономии на закупке  топлива.

В настоящее время существуют специальные сервисные центры по переоборудованию автомобилей на газобалонное оборудование. Сам процесс переоборудования длится не более 2 дней и стоит около 50 тысяч рублей. Ежегодная экономия на топливе для автомобиля среднего класса составляет примерно 100 тысяч рублей.