Назначение
Большая часть двигателей внутреннего сгорания оснащена специальными газораспределительными механизмами. Данные устройства призваны эффективно управлять фазами распределения газов.
Иными словами, газораспределительный механизм — это неотъемлемая часть двигателей легковых и грузовых автомобилей, тракторов и комбайнов, и другой сельскохозяйственной техники, а также бензиновых и дизельных генераторов.
Одним из важнейших элементов газораспределительного механизма является ремень привода грм, который выполняет связующую функцию, синхронизируя вращение распределительного и коленчатого вала.
Особенности
Учитывая то, в каких условиях приходится функционировать ремню, становится понятным, почему данное изделие выполняется из надежных синтетических материалов, которые демонстрируют высокую стойкость как к температурным, так и к механическим воздействиям.
К примеру, в летнее время года при эксплуатации сельскохозяйственной техники температура под скрывающим ремень привода грм кожухом может подниматься до 100 и более градусов Цельсия. В зимнюю пору, в период простоя тракторов, комбайнов, опрыскивателей и иной сельскохозяйственной техники ремни приводов выдерживают без негативных последствий до 45 градусов Цельсия ниже нуля.
Таким образом, одной из основных особенностей данного изделия является высокая степень износостойкости, определяемая надежностью использовавшегося в процессе изготовления ремня материала.
Для качественного заводского ремня привода грм обязательно наличие зубцов на внутренней стороне. Они необходимы, для того чтобы предотвратить возможное проскальзывание изделия во время работы двигателя. Дело в том, что внезапный обрыв или проскальзывания ремня приводят к серьезным повреждениям головки цилиндров по той причине, что тарелки клапана бьются о поршневые днища, деформируясь и выходя из строя.
В целях предотвращения возникновения подобных ситуаций необходимо регулярно менять ремни привода грм, руководствуясь графиком текущего обслуживания сельскохозяйственной техники, генераторов или же автотранспортных средств. Если в ходе эксплуатации изделия появляются посторонние (обычно скрежещущие) звуки, или масло по какой-либо причине попадает на ремень, то его следует незамедлительно сменить, не дожидаясь регламентированного графиком срока.
Заметим, что замена ремня привода грм – это не столь простой процесс, как может показаться на первый взгляд. Необходимо должным образом расположить распределительный вал относительно коленчатого вала, добиться полного совпадения меток на шкиве и коленвале, а также соответствия специальной маркировки на ремне относительно их местоположения. При отсутствии необходимых навыков достаточно трудно справиться с подобной задачей. Потому рекомендуется доверять выполнение данной процедуры опытным механикам.
Таким образом, казалось бы ничем не примечательный ремень привода грм на деле является одним из важных элементов двигателя и обеспечивает бесперебойное функционирование сельскохозяйственной и другой техники, оснащенной двигателями внутреннего сгорания.
