В наше время стремительного технического прогресса и активного развития бизнеса также активно растут требования к элементам конструкций зданий и сооружений, а также и к срокам их строительства. Самое главное для этих зданий – прочность, надежность, долговечность, при этом относительно низкая стоимость и легкость. Поэтому все чаще и бытовые, и производственные сооружения возводятся с использованием решетчатых настилов из ячеистой решетки.
Ранее такой строительный материал встретить можно было в основном в химической и тяжелой промышленности, где с его помощью создавались переходы, мест возвышений над полом и перегородок. Но вскоре он проник и в другие отрасли.
Применение решетчатого настила увенчалось большим успехом при строительстве как зданий и сооружений промышленного, так и бытового назначения. В частности он применяется на добывающих и обрабатывающих, металлургических и химических предприятиях, на судостроительных и судоремонтных заводах, на предприятиях энергетического комплекса, в сельскохозяйственной сфере, а также мостостроении, строительстве эстакад, различных видов лестничных систем и прочих металлических конструкций.
Данный материал отличается высокой прочностью и надежностью, что обеспечивает стопроцентную безопасность тех объектов, на которых использование других материалов не дает таких гарантий. Среди всего прочего стоит отметить стойкость решетчатого настила к изменениям погодных условий, что позволяет без опасений применять его как при внутренней отделке помещений, так и при возведении открытых строений.
Состав и технические характеристики
В состав решетчатого настила входят опорные и текториальные элементы, с Т-образным или U-образным обрамлением. Параллельное расположение опорных полос дает возможность равномерного распределения нагрузки; текториальные полосы располагаются перпендикулярно опорным и служат соединительным звеном. Состоят они, как правило, из малоуглеродистой стали, то также в их производстве применяться может нержавеющая сталь или алюминий.
В составе ячеистых решеток только лишь 20% приходится на металл, остальные 80% — это воздух. Но, несмотря на это, материал все равно обладает невероятно высокой прочностью и способен выдерживать нагрузки до 700 тонн. Для строительства мостов или площадок тяжелого промышленного оборудования этот параметр чрезвычайно важен.
