Компания «Вертолеты РФ» недавно приступила к массовому производство вертолетного транспорта марки «Ми-26Т2» на мощностях предприятия «Роствертол». Данная модель вертолета представляет собой модернизированный вариант «Ми-26Т», который оснащен инновационной авионикой, позволяющей сократить число членов вертолетного экипажа. Новая авионика также предоставляет возможность использовать вертолетный транспорт ночью.
«Мы сообщаем о старте массового производства нового вертолета модели «Ми-26Т2», — объявил замглавы корпорации А. Шибитов. – Данный класс вертолетного транспорта – это непревзойденные по своим характеристикам образцы, а произведенные модернизирующие мероприятия значительно увеличили потенциал эксплуатации данных отечественных машин. Я даже совершенно не сомневаюсь, что новый вертолетный транспорт будет популярен не только в РФ, но и за границей.»
Изготовление вертолетного транспорта – это в особенности трудоемкая задача конструкторского плана, а у РФ есть уникальный и огромный практический опыт, связанный с изготовлением и разработкой такого рода техники. Например, МВЗ (Московский вертолетный завод) произвел разработку машины «Ми-6», которая изготавливалась в период с 1959-ого по 1980-ый год в Ростове. Также данное бюро конструкторов осуществило разработку машины «В-12», которая так и не была запущена в массовое производство по причинам экономического характера.
В пищевой, нефтедобывающей и фармацевтической промышленности довольно часто приходится сталкиваться с технологиями хранения жидких масс. В этом аспекте прекрасное решение – это емкости резервуары . Они рассчитаны на большие объемы и по своим параметрам соответствуют всем техническим требованиям.
Вертолет военного назначения «Ми-26» и его коммерческий вариант «Ми-26Т» в настоящее время производятся в «Роствертолете». Данная машина уже достаточно давно и с положительной стороны себя зарекомендовала в большом количестве областей. 17.02.2011 на площадке российского вертолетного предприятия усовершенствованная машина «Ми-26Т2» осуществила первый подъем в воздух. Уже в марте этого же года прошла и официальная демонстрация возможностей вертолета.
В 2013-ом году конструкторское бюро заключило соглашение на реализацию нескольких машин в одно иностранное государство и в течение 2014-ого года специалисты МВЗ им. М. Миля осуществляли специализированные и предварительные испытания нового вертолета. К сегодняшнему дню вся необходимая для массового производства вертолета документация конструкторского плана уже целиком и полностью оформлена.
Дальнейшие перспективы, касающиеся развития сфер использования продукции из алюминия в области авиационного строения, будут тщательно обсуждены на одной из конференций международного уровня, которая состоится в конце мая текущего года в г. Самара.
