Процесс осуществления реконструкции одной из нефтеперерабатывающих станций подходит к завершающему этапу. Уже сегодня соответствующие работы в рамках данного типа стандартных положений непременно предусматриваются относительно реализуемого трубопроводного консорциума. Таким образом, в скором времени начнет функционирование нефтеперекачивающая станция «Комсомольская» в формате штатной модернизации первой фазы действующего на сегодняшний день Каспийского трубопроводного консорциума, в рамках которого были предоставлены соответствующие сообщения от пресс-службы компании Стройновация.
Современность в полной мере предполагает возможность осуществления соответствующих мер по проведению реконструкционных работ в формате замены оборудования и модернизации имеющихся путей подъездов относительно имеющихся территориальных расположений того или иного типа процессов организации благоустройства прилегающей к станции территории.
Кроме того, предполагается, что посредством введения в эксплуатацию усовершенствованной НПС средняя величина пропускной способности Каспийского трубопровода в полной мере возрастет до величины в 35 миллионов тонн в ежегодном режиме, причем без учета процессов присадок. Основной целью следующего по плану этапа проведения совершенствования КТК это организация повышения показателей мощности до 48 миллионов предоставляемого потенциала ежегодно. Подобные процессы планируются к проведению в 2014 году. Соответственно, КТК представляет собой полноценную трубопроводную систему, которая выполнена в формате самых современных технологических решений, которые предоставляются по отношению к современной промышленности. Важно иметь в виду, что данный трубопровод выполняет также функцию соединения подобной системы непосредственно с Казахстаном. Соответственно, с морским портом данного типа система коммутируется посредством портового района, расположенного в Новосибирске. Именно здесь нефть осуществляет свою потенциальную загрузку относительно действующих позиций на пространстве морского порта. Нефть перегружается в танкеры и транспортируется на самые разнообразные рынки мира. В конечном счете можно сказать, что процесс реконструкции НПС достигает конечной отметки, и в полной мере позволяет проводить аналитические процедуры.
