Мариупольские заводы не могут работать в полную силу

26 Май 2015

metinvest-ahmetova-prizval-otkazatsya-ot-krovavyh-metodov-zachistki-na-donbasse_2Металлургическим центром Донбасса всегда считался Мариуполь. Именно здесь на протяжении многих лет свою работу вели три гиганта, чья продукция до последнего времени пользовалась спросом во всем мире. Сегодня металлургические предприятий города находятся менее чем в двух десятках километров от фронтовой зоны. О работе на 100% уже никто и не мечтает.

Проблемы обеспечения

Сегодня существует реальная угроза того, что металлургические предприятия, которым не один десяток лет, остановятся, оставив без средств к существованию около 300 тысяч рабочих, а также всех тех, кто завязан на металлургии в сфере сервиса и обслуживания.

В числе причин не только сами военные действия, для ведения которых в ВСУ призваны многие специалисты, жизненно необходимые на предприятии. Сегодня как комбинат Ильича, так и Азовсталь с Азовмашем испытывают катастрофическую нехватку оборотных средств, а также большие сложности с логистикой.

Средняя загрузка Азовстали и Ильича до 23 мая (массированный обстрел украинскими военными Авдеевского коксохима)  составляла около 70%. Артиллерийские удары привели к повреждению всех четырех высоковольтных выводов АКХЗ, что привело к тому, что мариупольская метинвестовская промышленная площадка сегодня работает только на 40% своих возможностей.

ce753a8148ee2d2a56987c08a216297a

Генеральный директор Метинвеста Юрий Рыженков говорит о том, что мариупольские металлурги вынуждены закупать уголь на стороне, ибо АКХЗ постоянно обстреливают ВСУ и ситуация на заводе в целом нестабильная.

– В 2014-ом году нам пришлось импортировать уголь из Китая. На протяжении всего 2015-го года основным поставщиком угля была Россия, – делится Рыженков.

Проблема, о которой молчат СМИ

Основная проблема, которую может решить только полное прекращение огня, состоит в логистике — это подрывы  железнодорожного полотна, которое сегодня является основной транспортной жилой ведущей как в, так и из города.

metinvest2

– Сегодня крайне важно сохранить и охранять железнодорожную инфраструктуру, ведущую к Мариуполю, – сетует Рыженков. – Без нее мы никак не можем помочь экономике страны.

Источник http://admapro.ru